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擺線針輪減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，往往會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，當(dāng)擺線針輪減速機(jī)正常運(yùn)作的時(shí)候，如果溫度升高太快，甚至超過了70℃，就要及時(shí)查看減速機(jī)的內(nèi)部構(gòu)件是否出現(xiàn)問題。溫度正常但是有異響也要打開減速機(jī)認(rèn)真檢查軸承、銷柱、銷套和擺線盤是否出現(xiàn)明顯的磨損或損壞問題，及時(shí)更換與維修。擺線針輪減速機(jī)在更換偏心軸承的時(shí)候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對(duì)應(yīng)點(diǎn)處采用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免單邊用力，也不能敲打，這樣會(huì)導(dǎo)致軸偏心或者擺線盤受到損壞。如果擺線針輪減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長(zhǎng)，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且費(fèi)用高昂。減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等，減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。

擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形 排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套)，減速原理：當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。擺線針輪減速機(jī)型號(hào)：B系列擺線針輪減速機(jī)，X系列擺線針輪減速機(jī)，8000系列行星擺線針輪減速機(jī)F8000系列行星擺線針輪減速機(jī)Z系列行星擺線針輪減速機(jī)，9000系列行星擺線針輪減速機(jī)，注:以上各形式的減速機(jī)，其實(shí)質(zhì)是一樣的，只是各擺線減速機(jī)廠家自己推出的型號(hào)，標(biāo)識(shí)方式不同而已。

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進(jìn)口弗蘭德減速機(jī)如果出現(xiàn)故障，首先要根據(jù)出現(xiàn)的情況來查找原因，只有找到故障的原因，才能找到方法來解決。由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，***主要的幾種是：減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；減速機(jī)結(jié)合面滲漏。如果您對(duì)于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不了解，那么不要浪費(fèi)時(shí)間，趕緊找減速機(jī)維修廠家來修理吧，專業(yè)的人干專業(yè)的事。

進(jìn)口的弗蘭德減速機(jī)在使用過程中，基本上也都會(huì)想到給他們搭配一個(gè)比較不錯(cuò)的潤(rùn)滑油，那么選擇這樣的一種機(jī)械設(shè)備，究竟要選擇什么樣的潤(rùn)滑油?通常情況下，如果是臥式擺線的弗蘭德減速機(jī)，在正常的情況之下，基本上都要選擇一些油池潤(rùn)滑油，他們從某種程度上能夠保證在各個(gè)不同的惡劣的條件下來進(jìn)行使用，而且環(huán)境的溫度要明顯高于一開始的時(shí)候所采用的潤(rùn)滑油。通常情況下來說，整個(gè)弗蘭德減速機(jī)常用的狀態(tài)之下，一般選擇的都是不同型號(hào)的機(jī)械潤(rùn)滑油，而且為了提高整個(gè)減速機(jī)的性能，他們?cè)谡麄€(gè)使用壽命進(jìn)行使用的過程當(dāng)中，就能夠得到有效的延長(zhǎng)，如果采用的是70號(hào)或者是90號(hào)的潤(rùn)滑油，那么在各個(gè)不同的潤(rùn)滑油，高低的溫度之下，應(yīng)該重新來進(jìn)行選擇，畢竟要滿足各種不同的減速器工作的實(shí)際需求。首次運(yùn)轉(zhuǎn)弗蘭德減速機(jī)的過程當(dāng)中，基本上也要保證一百個(gè)小時(shí)就要更換一次新的潤(rùn)滑油，而且每隔半年的時(shí)間就要更換一次，如果工作條件比較惡劣的話，可以適當(dāng)?shù)膩砜s短潤(rùn)滑油的更換時(shí)間。