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市場(chǎng)上減速機(jī)種類繁多，雖然國(guó)產(chǎn)的減速機(jī)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟，但是還是有很多客戶會(huì)選擇進(jìn)口減速機(jī)，只要是機(jī)器，在應(yīng)用過(guò)程中，或多或少會(huì)出現(xiàn)故障。作為天津老牌減速機(jī)廠家，今天來(lái)聊一聊進(jìn)口減速機(jī)維修需知道的知識(shí)。在使用的時(shí)候，在進(jìn)口減速機(jī)維修的過(guò)程當(dāng)中，大家一定要注意及時(shí)的更換油，這樣的話就能夠等待整個(gè)進(jìn)口減速機(jī)冷卻下來(lái)之后，沒(méi)有任何的燃燒危險(xiǎn)，依然要保持著一種比較不錯(cuò)的熱量，而且在完全冷卻之后，油的粘度會(huì)逐漸的增加，慢慢的就會(huì)出現(xiàn)一些放油困難的情況，注意一定要切斷原本的一些裝置電源，防止無(wú)意當(dāng)中通電。

不同的減速機(jī)維修的步驟略有不同，由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，減速機(jī)產(chǎn)生漏油的原因：(1)減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)或被驅(qū)動(dòng)裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。(2)結(jié)合密封墊和O型密封圈損壞。(3)結(jié)合面螺栓松動(dòng)。(4)潤(rùn)滑油品質(zhì)差，含有雜質(zhì)較多，加快油封磨損。(5)潤(rùn)滑油過(guò)多，運(yùn)行中形成過(guò)高攪拌熱，導(dǎo)致油通過(guò)油封滲漏。減速機(jī)安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。

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首先是技術(shù)準(zhǔn)備：1，使用說(shuō)明書(shū)、圖樣及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。2，運(yùn)行、修理、缺陷、隱患、故障、功能失常等記錄。3，減速機(jī)溫升、噪聲、振動(dòng)、功率(通過(guò)測(cè)量工作電壓及電流計(jì)算)及滲漏等技術(shù)性能預(yù)檢，并記錄。4，制定中修、大修方案。

擺線針輪減速機(jī)是有正反的，擺線輪在安裝時(shí)把有標(biāo)記的一面朝上，然后將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)１８０度，中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位。上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。把兩個(gè)輪的相對(duì)位置自己畫(huà)上標(biāo)記（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉(zhuǎn)１８０度）。接下來(lái)將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢，是否擺動(dòng)，放入偏心軸承偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。后面就是放入間隔環(huán)，再放入另一片擺線輪．這個(gè)擺線輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線輪的鋼印字正好是錯(cuò)開(kāi)180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個(gè)擺線輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的！擺線針輪減速機(jī)對(duì)好齒后，在擺線輪的孔里對(duì)應(yīng)放上軸套，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)。