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在總傳動比一定的情況下，傳動比可以由電動機的轉速與減速機的傳動比來決定，所以，要考慮電動機的造價與減速機的成本的綜合指標，組合為成本較低的原則。減速機的速比大的好還是小的好，減速機的效果好壞與速比的大小沒有直接關系，合適的才是***好的。減速機的速比大，輸出的轉速就慢。速比小，輸出的轉速就快。慢有慢的好處，快有快的優(yōu)點，各有所長，主要是看你的設備對輸出轉速的要求。

減速不只是一級、二級，可以有很多級的。由于傳動比與齒輪的齒數(shù)有關，也就間接的與齒輪的大小有關，如果需要很大的變速，齒輪可能就要做的很大，這不僅浪費原材料，同時也會對支撐齒輪的軸的強度有更高的要求，所以在變速很大的情況下，一般會采取多級變速。一次減速機和兩次減速機一般為日本人的習慣叫法，有的機構需要兩個減速機實現(xiàn)，但是兩個減速機中間還有其他的裝置，比如一個電機帶著一個減速機，后面連著一個鏈輪裝置，后面又連著有個減速機，減速機上裝著凸輪裝置，這樣第1個減速機叫一次的，第二個減速機叫二次減速機的。

今天佰利小編分享幾個減速機的日常應用的技巧，讓您的減速機使用壽命更長久。用戶應有合理的運用維護規(guī)章制度，并且有專門的機器管理人員對減速機的作業(yè)情況和查驗中發(fā)現(xiàn)的問題作認真的記錄，并嚴格按以上要求執(zhí)行。減速機在連續(xù)作業(yè)200~300小時后，應進行第1次換油，并且應在以后運作中定期查看油的質量，關于混入雜質或蛻變的油必須及時替換。一般情況下，對于長時間接連作業(yè)的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，在從頭作業(yè)之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用。工作中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。

減速機的種類繁多，大家挑花了眼，也未選中好用的減速機。其實，減速機沒有絕對的好用不好用之分，只有適合不適合之別。大家在選購減速機時，要根據(jù)使用場所選擇，不同場景運用不同類型減速電機，佰利小編分享一些減速機常用分類如下：1、大功率齒輪減速電機，2、同軸式斜齒輪減速電機，3、平行軸斜齒輪減速電機，4、螺旋錐齒輪減速電機，5、YCJ系列齒輪減速電機，6、直流減速電機，7、擺線針輪減速電機，8、諧波齒輪減速電機，9、三環(huán)減速電機，10、行星摩擦式機械無級變速電機11、蝸輪蝸桿減速電機，12、行星齒輪減速機，13、錐齒輪減速電機，14、立式齒輪減速電機，15、臥式齒輪減速電機，16、小功率減速電機，17、精密減速電機。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。減速機工作原理簡單來講就是降低轉速，增大扭矩，減小慣量。