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常用馬達多數(shù)都是1400轉(zhuǎn)，在不需要這么高轉(zhuǎn)速的情況下都可以用減速機來減速達到自己想要的速度，而且可以增大扭矩等多種實用功能，減速機的用途太廣了，主要應用于冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

減速機型號含義：B---代表蝸輪蝸桿減速機，包括RV蝸輪蝸桿減速機；E---代表安裝法蘭，與電機自由配套；V---代表臥式安裝，即輸出軸朝上；O---代表輸出端為空心，可自行配對輸出軸的長短；C---代表電磁剎車器，其中BKACS、BKVCS蝸輪減速機離合剎車等；S---代表電磁離合器，其中BKACS、BKVCS蝸輪減速機離合剎車等；W--代表雙級蝸輪減速機，（或是雙段）另外Rv蝸輪蝸桿減速機都有一個通用的代號，即NMRV，指的是鋁合金蝸輪蝸桿減速機。以BWY27-23-7.5為例，B是擺線針輪減速機，W表示安裝形式為臥式，Y表示配帶異步電動機，23表示速比，輸出轉(zhuǎn)速為23r/min,7.5時所配電機功率。BLY27-23-7.5中L為立式安裝，其他一樣。BWEY中E表示為二級減速，其他表示方式一樣。BWF中F的意思是法蘭連接，用戶可以自己配電機。大體來說，基本是漢字的首拼音。

減速不只是一級、二級，可以有很多級的。由于傳動比與齒輪的齒數(shù)有關，也就間接的與齒輪的大小有關，如果需要很大的變速，齒輪可能就要做的很大，這不僅浪費原材料，同時也會對支撐齒輪的軸的強度有更高的要求，所以在變速很大的情況下，一般會采取多級變速。一次減速機和兩次減速機一般為日本人的習慣叫法，有的機構(gòu)需要兩個減速機實現(xiàn)，但是兩個減速機中間還有其他的裝置，比如一個電機帶著一個減速機，后面連著一個鏈輪裝置，后面又連著有個減速機，減速機上裝著凸輪裝置，這樣第1個減速機叫一次的，第二個減速機叫二次減速機的。